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0512-6618257067，關于氣化器過冷段的材料疲勞等預防措施下文-杜爾裝備
文章出處：1,2,3,4,5 發表時間：2019-10-11 14:08:50
關于氣化器過冷段的材料疲勞等預防措施下文
防偏心設計
空溫式氣化器在運行過程中，氣化器本身受自身重力和氣體浮力兩種不同方向力（其他風力不考慮的情況下）；進液段采用8翅片，加熱段采用12翅片，12翅片重量大于8翅片；總體來說重力大于浮力；但進液端浮力較小而且運行時的結霜增加重力，所以重心會略向進液端偏移。
我司在設計時，能保證連續運行并不結冰的情況下，盡量讓復熱段采用更多的12翅片，從而平衡重力，讓重心盡量處于設備的中心位置，防止運行時由于受力不同造成設備傾斜等不良影響。
過冷段防結冰設計
空溫式氣化器在運行過程中，當低溫液態LNG進入翅片管以后，在靠近進口處由于流體（液態LNG）和管子（翅片管）的溫差很大（將近170℃左右），管壁（翅片管）溫度急劇降低，周圍空氣中的水蒸氣遇冷很快凝結成霜層。同時，沿管長方向流體由于吸收管壁的熱量先經過過冷段、氣化區再到復熱區，溫度不斷升高，越遠離進口處溫度越高，這樣管壁和流體的溫差逐漸減小，所以遠離進口處的結霜程度、速度越來越小。
由此，可以看出，在過冷段是最容易結冰的；而且不難得出影響霜層厚度的主要因素有：周圍環境溫度、環境濕度、空氣流速和連續工作的時間。
氣化器工作時間設定為8小時，其他因素均為不定因素。
我司在略增加成本的基礎上進行了過冷段鋁材的特殊表面處理（強制氧化），處理后的8翅、光滑型翅片由于和霜層附著力小，當霜層達到一定厚度后更利于霜層的掉落，最大程度上控制霜層厚度的增長，從而防止結冰產生。同時，處理后的設備經長期使用仍潔白如新。先進的表面特殊處理，大大提高產品壽命，適合海邊及有腐蝕的惡劣環境下使用。
所以，過冷段的換熱管（光滑8翅片）采用鋁合金材質，升溫、復熱段的換熱管（波紋12翅片）采用3A21材質，非常合理。
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